Som en kritisk infrastruktur for energioverføring har drivstoffrørledninger lenge stått overfor sikkerhetsrisikoer som lekkasjer, eksplosjoner og høye-temperaturforbrenninger. Tradisjonelle beskyttelsesmaterialer er enten for tunge, mangler tilstrekkelig brann- og eksplosjonsmotstand, eller er komplekse å konstruere og vedlikeholde, noe som gjør det vanskelig å balansere sikkerhet og effektivitet. Fibersementkomposittstålplater bruker en sandwichstruktur av "0,5 mm varm-dyppegalvanisert perforert stålplate + 8.5mm fibersementkjernelag," dannet gjennom høy-temperatur- og-høytrykkspressing, og overvinner fundamentalt manglene til tradisjonelle materialer. Standardstørrelsen er 1200×2400×9,5 mm, men størrelsene kan tilpasses i henhold til kravene til rørledningsbeskyttelse, noe som gir utmerket tilpasningsevne.
Når det gjelder kjerneytelse, oppnår denne komposittstålplaten "maksimal sikkerhetsytelse." Med enestående-eksplosjonssikker og slagfast-egenskaper, kan den motstå eksplosjonstrykk på større enn eller lik 1,5 MPa. Selv når det utsettes for sjokkbølgen fra en eksplosjon fra en drivstofflekkasje, sprekker panelet, men det knuses ikke, og absorberer effektivt støtenergi og forhindrer flyvende rusk, og unngår dermed sekundære skader. Brannmotstanden oppfyller A1-standarden for ikke-brennbar, med en brannmotstandsgrense på over 4 timer. Den er ikke-brennbar ved høye temperaturer og frigjør ikke giftige gasser, noe som gir langsiktig-beskyttelse mot høye-temperaturmiljøer rundt drivstoffrørledninger og blokkerer spredning av brann. Den har også fordeler som lett, men høy styrke, holdbarhet, korrosjonsmotstand, lydisolasjon og varmeisolering. Dens overflatetetthet er bare 23-25 kg/m², veier omtrent en-tredjedel av betong, med en bøyestyrke større enn eller lik 185MPa. Installasjonsbelastningen er lav og konstruksjonen er praktisk. Den doble beskyttelsen av det galvaniserte laget og sementkjernelaget gjør det olje-bestandig, syre- og alkali-bestandig og fuktsikkert, perfekt egnet til det komplekse, fuktige og korrosive miljøet til drivstoffrør.
For tiden er fibersementkomposittstålplater mye brukt til beskyttelse av drivstoffrørledninger i alle scenarier. I eksplosjonssikre- innhegninger for rørkorridorer/-grøfter kan den brukes til å omslutte drivstoffrørledninger, og skape et eksplosjonssikkert isolasjonslag for å forhindre at lekkasjer og eksplosjoner sprer seg til andre områder. I drivstoffpumperom og ventilrom fungerer den som en-eksplosjonssikker vegg for å skille farlige og trygge soner, og motstår interne eksplosjonspåvirkninger. Den er også egnet for kritiske noder som rørledninger som krysser brannmurer og nødisolering av eksplosjonsavlastning, erstatter tradisjonelle tetningsmaterialer og oppnår integrert brannsikker,-eksplosjonssikker og tetningsbeskyttelse. En casestudie fra en petrokjemisk base ved kysten viser at den eksplosjonssikre veggen bygget ved hjelp av denne komposittstålplaten med suksess begrenset sjokkbølgen innenfor tankområdet under en dampskyeksplosjonsulykke i et tankområde, og etterlot utstyret rundt intakt. Videre sparte det 42 % i byggekostnader sammenlignet med betongløsninger, noe som reduserer drifts- og vedlikeholdskostnadene betydelig.
Sammenlignet med tradisjonelle rene stålplater og betong, gir fibersementkomposittstålplater betydelige fordeler. Sammenlignet med rene stålplater er den lettere, har bedre brannmotstand og er lavere i pris, med sterkere-eksplosjonssikker energiabsorpsjon. Sammenlignet med betong er den lett, har en kortere byggeperiode og er gjenbrukbar, noe som letter etterfølgende rørledningsinspeksjon og vedlikehold, og oppfyller perfekt de "sikre, effektive og økonomiske" beskyttelseskravene for drivstoffrørledninger.
Bransjeeksperter sier at stor-anvendelse av fibersementkomposittstålplater representerer en betydelig teknologisk oppgradering innen sikkerhetsbeskyttelse av drivstoffrørledninger. I fremtiden, ettersom sikkerhetsstandardene i energiindustrien fortsetter å øke, vil dette materialet bli brukt ytterligere i høy-brenselrørledninger og høy-transportseksjoner. Ved å optimalisere platetykkelsen og komposittstrukturen kan eksplosjonssikkerheten forbedres (opptil 5,0 MPa), og gir en mer robust materialgaranti for sikker og stabil drift av mitt lands energioverføringsnettverk.
